中國輪胎模具行業(yè)進入創(chuàng)新時代,企業(yè)應如何提高輪胎模具競爭力?
企業(yè)應如何提高輪胎模具競爭力
隨著汽車產(chǎn)量、保有量的增加,為其配套和替換的輪胎市場將保持快速增長的發(fā)展趨勢,輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時機。世界輪胎制造中心正向以中國為首的亞洲市場轉移,世界橡膠機械和輪胎模具的重心也隨之向中國轉移。
隨著汽車產(chǎn)量、保有量的增加,為其配套和替換的輪胎市場將保持快速增長的發(fā)展趨勢,輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時機。世界輪胎制造中心正向以中國為首的亞洲市場轉移,世界橡膠機械和輪胎模具的重心也隨之向中國轉移。?
世界輪胎模具重心或將向中國轉移 面對良好的市場前景,中國的橡膠輪胎模具企業(yè)必須在提高核心競爭力和創(chuàng)新上下功夫。為此,應在下列方面積極采取措施: 突出調(diào)整結構和轉變發(fā)展方式,通過創(chuàng)新與培育來帶動產(chǎn)業(yè)轉型和技術升級,著力推進信息化與工業(yè)化的融合,切實提高發(fā)展質量和效益,努力實現(xiàn)發(fā)展速度與質量提升、結構優(yōu)化、效益提高相協(xié)調(diào)。
羅百輝指出,我國的輪胎模具企業(yè)必須在提高核心競爭力和創(chuàng)新上下功夫。建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新體系,形成自主創(chuàng)新的基本體制架構。大力開友對經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大帶動作用的高新技術,支持開發(fā)重大產(chǎn)業(yè)技術,制定重要技術標準,構建自主創(chuàng)新的技術基礎。
輪胎模具行業(yè)進入創(chuàng)新時代
2015年03月25日 10:12 中國卡車網(wǎng)
1985~2015年,是中國輪胎模具行業(yè)快速進步的30年。30年來,我國輪胎模具行業(yè)從小到大、合理布局、穩(wěn)步發(fā)展、快速進步、走向世界,取得的成績令人矚目。中國輪胎模具行業(yè)既是中國橡膠工業(yè)輝煌成就的追隨者和見證者,也是中國輪胎工業(yè)發(fā)展的推動者和執(zhí)行者。
企業(yè)規(guī)模從小到大
30年來,中國輪胎工業(yè)高速發(fā)展,與之配套的輪胎模具行業(yè)也保持著良好的發(fā)展勢頭。目前,我國已成為輪胎模具制造大國,但之前我國的輪胎模具行業(yè)很小,工藝技術水平很落后,產(chǎn)能很低,而且生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)規(guī)模也都很小。
20世紀60年代,輪胎模具用銼刀、臺虎鉗、鑿子開模具;70年代,應用普通的車、銑、刨、磨等設備制造模具;80~90年代,引進和消化國外 先進的子午線輪胎活絡模具制造技術,開始購買新的模具加工專用設備,紛紛投入巨額研發(fā)和技改資金,大手筆采購國外數(shù)控機床等,用上了80萬歐元一臺的頂極 品牌六軸五聯(lián)動加工中心,已不再滿足于國內(nèi)低端市場,紛紛投身于國際競爭中。如今,輪胎模具已進入第4個發(fā)展里程,“創(chuàng)新”、“專利”乃至“品牌”,越來 越為行業(yè)企業(yè)家所重視,模具的技術含量不斷提高,高新技術產(chǎn)品越來越多,模具加工設備也越來越專業(yè)。
新世紀以來,中國輪胎工業(yè)的迅猛發(fā)展,為國內(nèi)輪胎模具帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外,由于成本和市場因素,致使發(fā)達國家模具制造的重心也逐步向以 中國為代表的發(fā)展中國家轉移。國內(nèi)外的綜合因素促使國內(nèi)輪胎模具行業(yè)高速發(fā)展,出現(xiàn)了很多新興輪胎模具企業(yè)。目前,輪胎模具行業(yè)的現(xiàn)狀如下:
一、是生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多。
目前,全國生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)有100家左右,規(guī)模以上的30家左右,有上市公司2家。近年來,民營輪胎模具企業(yè)發(fā)展迅速,民企的總體生產(chǎn)能力占據(jù)了絕對優(yōu)勢,技術和制造裝備領先,是實現(xiàn)輪胎模具強國的主力軍。
現(xiàn)在中國的本土輪胎廠家,幾乎都在中國境內(nèi)采購模具,極少進口;中國的外資輪胎廠家,除了極少數(shù)保密花紋的模具由自建的模具工廠提供之外,其余輪胎模具大部分都在中國廠家采購。而且,中國的輪胎模具這幾年大量出口,全球各大輪胎巨頭都在大批量采購中國制造的輪胎模具。
二、是擁有全球最大的輪胎模具企業(yè)。
銷售收入就是輪胎企業(yè)的規(guī)模,是企業(yè)在行業(yè)的話語權的最直接指標。從成績來看排名第一的仍是中策橡膠,和第二名正新輪胎相差19.2億,與玲瓏輪胎相差103.98億,與建大輪胎相差244.37億。中策橡膠一直注重渠道發(fā)展、品牌的傳播,在2018年整個輪胎市場疲軟的情況下仍保證增速,足以看出中策橡膠、正新輪胎、玲瓏輪胎在市場占有率規(guī)模的效應。
與銷售收入來比,輪胎企業(yè)的凈利潤相對來講也非常重要。由于中策橡膠與雙錢輪胎并未公布凈利潤,故在圖表中未體現(xiàn)。在凈利潤拔得頭籌的是玲瓏輪胎,玲瓏輪胎積極提升品牌影響力并且開展“5+3”戰(zhàn)略,將海外與國內(nèi)市場一同不斷擴大,塞爾維亞的建廠成功,湖北玲瓏生產(chǎn)基地的開始奠基,玲瓏輪胎在一步步擴張自己的領域。
中國的輪胎模具制造行業(yè)發(fā)展嚴重不平衡,兩級分化嚴重,企業(yè)相差懸殊,產(chǎn)業(yè)集中度比較高。少數(shù)大型企業(yè)技術創(chuàng)新能力強、工藝裝備先進,在國際上 已經(jīng)形成了相當強的競爭力,并開始走出國門在國外建立了分公司。但是很多中小企業(yè)競爭力和發(fā)展后勁嚴重不足。所以說,盡管少數(shù)企業(yè)已經(jīng)具備了一定的國際影 響力,但是整個行業(yè)尚未在國際上形成突出的競爭優(yōu)勢。
三、是擁有先進的、數(shù)量較多的模具加工設備。
我國大多數(shù)輪胎模具企業(yè)都是近10多年建立和發(fā)展起來的,加上老模具企業(yè)的技術改造,引進的幾乎都是當今世界上先進的模具加工設備,比如大型高精度數(shù)控銑床和五軸加工設備等。
目前,已經(jīng)普遍使用的專用輪胎模具生產(chǎn)設備包括輪胎模專用電火花成型機、專用刻字機床、CNC切削機床等精密、高速、數(shù)控車、數(shù)控銑等加工設 備。數(shù)控加工技術的應用從整體上改善了傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展面貌,其技術含量很高,涉及到多方面的內(nèi)容,包括數(shù)控加工編程的快速高效化、空間自由曲面多軸聯(lián)動 加工、難加工材料的切削、高速切削的應用、數(shù)控工藝程序編制的規(guī)范化與標準化等方面。在模具檢測設備方面,三坐標檢測儀、數(shù)字圖象金相分析儀、硬度儀、表 面粗糙儀、激光干涉儀、加工改制設備、試驗試制器具等都被廣泛應用。
一系列高科技專用設備的引進、吸收與開發(fā),不僅解決了輪胎模具型腔多弧面、多曲線相接等加工難題,也使我國輪胎模具生產(chǎn)實現(xiàn)了機械化、信息化、智能化的發(fā)展。
行業(yè)技術進步快速
國外比較大的輪胎模具企業(yè)都有近幾十年或上百年的發(fā)展歷史。但中國的輪胎模具企業(yè)大部分發(fā)展時間基本是在這十幾年。進入21世紀以來,我國輪胎 模具行業(yè)進入快速發(fā)展期,產(chǎn)品的工藝技術水平顯著提高,現(xiàn)在加工一副輪胎模具不到1個月就能完成。不但生產(chǎn)效率大大提高,而且花紋的棱角分明、紋路圖案清 晰,花紋的深度、間隔均等,產(chǎn)品的外觀非常精致。不僅大大提高了硫化效率,而且硫化出來的輪胎非常漂亮??梢哉f,輪胎模具的技術進步推動了輪胎行業(yè)的快速 發(fā)展,其關系是相輔相成的。
目前,輪胎模具在國內(nèi)有圓錐式、斜平面式兩大工藝技術,形成精密鑄造、電火花、數(shù)控雕刻三大加工工藝并存的局面。輪胎模具特別是結構復雜的子午 線輪胎模具的設計,已從傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗設計轉變?yōu)橛嬎銠C輔助設計方式,設計制造中廣泛采用CAD/CAE/CAM等數(shù)字化模具技術,使模具設計、分析、加 工、檢驗、試模等工作數(shù)字化。此外,成型過程的計算機模擬、并行工程、人工智能、快速原型制造等先進制造技術的應用,以及標準化、專業(yè)化生產(chǎn)等,大幅提高 了輪胎模具的加工效率和加工精度。
重點企業(yè)謀劃全球布局
2013年,我國輪胎模具行業(yè)銷售額為38.8億元,其中出口額為7.9億元,占整個行業(yè)銷售收入的20%左右。行業(yè)龍頭企業(yè)豪邁集團股份有限公司已成為中國模具企業(yè)出口第一大戶,2013年企業(yè)出口額為7300萬美元。
我國不僅是輪胎模具生產(chǎn)大國,而且還是輪胎模具出口大國,這也是我國輪胎模具行業(yè)快速進步的重要標志,也說明輪胎模具企業(yè)已具備了滿足國際市場 需求的能力。未來5~10年,模具出口形勢依然看好,出口模具的結構也會隨著技術的提升而改變,更多技術含量高、高附加值的模具出口將成為主流。
與此同時,中國輪胎模具制造全球化的布局也邁出了關鍵性的一步。
豪邁集團股份有限公司在2013年收購美國的GMS公司后,又在美國、歐洲、南美、印度、東南亞和日本等地建立了服務中心。同時,在中國建有昆 山豪邁、貴陽豪邁、遼寧豪邁及天津豪邁等分公司。目前,公司已將輪胎模具的市場重心轉移至海外,客戶群已鎖定為世界較大的輪胎制造公司,目標是未來 3~5年,高端客戶市場份額達到 30%,使公司能夠擺脫國內(nèi)輪胎行業(yè)景氣周期的影響。
為進一步拓展北美市場,增強公司國際綜合競爭力,巨輪股份有限公司在美國特拉華州投資設立全資子公司——巨輪控股有限責任公司,并以此為主體收 購美國東北模具公司75%的股權,未來將通過本土化的營銷和服務,進一步增強輪胎模具和橡膠機械產(chǎn)品的國際競爭能力,成為繼中國本部和印度子公司之后的又 一個具有全球戰(zhàn)略意義的銷售和技術服務的基地。
四方面升級邁進強國
我國的輪胎模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,但不平衡,產(chǎn)業(yè)結構也不盡合理,主要表現(xiàn)在中低端模具企業(yè)多,模具產(chǎn)能過剩,行業(yè)內(nèi)同質化競爭激烈,企業(yè)發(fā)展后勁 不足。模具產(chǎn)業(yè)鏈雖然已經(jīng)形成,但關鍵的模具材料、模具鋼還需部分進口,輪胎模具的鑄造技術與國際水平還有一定的差距。高端模具的前期開發(fā)能力不足,只是 少數(shù)企業(yè)具備在高端模具領域參與國際化競爭的能力。產(chǎn)業(yè)結構的不合理和低端企業(yè)的密集,形成了輪胎模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。隨著全球制造業(yè)格局的調(diào)整,國內(nèi)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展因素的制約,我國輪胎模具行業(yè)需在以下四方面實現(xiàn)轉型升級:
研發(fā)和設計。我國不僅僅是輪胎模具的“制造中心”,而且應該成為世界的“研發(fā)和設計”中心,能夠引領國際輪胎模具行業(yè)的研發(fā)潮流,掌握一批自主知識產(chǎn)權的核心技術。
產(chǎn)業(yè)和品牌。擁有完整的輪胎模具產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)結構合理,具備大型、復雜、精密、高性能、長壽命模具的生產(chǎn)能力,具有若干個較強國際競爭力、良好的國際聲譽和廣闊的國際市場的輪胎模具品牌。
管理和服務。擁有完整的輪胎模具管理體系,信息化程度高,能夠服務于上下游產(chǎn)業(yè)鏈,輪胎模具工業(yè)應該貫穿整個輪胎制造業(yè)的全生命周期。
人才和政策。有充足的人才儲備,擁有一大批高水平科技人才和管理人才,以及規(guī)模宏大的技術工人隊伍。政策層面上建議相關高校和科研院所開設高水平的材料加工和模具技術課程,推動學科和專業(yè)發(fā)展,加快培養(yǎng)理論與實踐能力相結合的高端人才。
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